會議表示，我國低空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α．斍靶乱惠喛萍几锩彤a(chǎn)業(yè)變革向縱深發(fā)展，新能源、新一代信息技術(shù)等加速與低空裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合，帶來了新機遇、新挑戰(zhàn)。

會議介紹，2024年實現(xiàn)低空裝備產(chǎn)值約520億元，“十四五”時期年均增速保持在10%以上。截至目前，民用無人駕駛航空產(chǎn)品信息系統(tǒng)的注冊企業(yè)達到977家，備案的產(chǎn)品3222種，超過了489萬架，累計17款民用無人機獲得試航批準。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長雷英表示，在研的噸級無人機近30款，電動垂直起降航空器（eVTOL）超過70種。長三角、粵港澳大灣區(qū)等地初步形成了產(chǎn)業(yè)集聚的發(fā)展格局。將強化頂層設(shè)計，以智能化、綠色化、融合化為導向，以構(gòu)建現(xiàn)代化低空裝備產(chǎn)業(yè)體系為引領(lǐng)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，強化工業(yè)標準、安全設(shè)計、試驗驗證體系建設(shè)，豐富低空裝備的產(chǎn)品譜系，建設(shè)高水平產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，培育先進產(chǎn)業(yè)集群。

會議提到，我國聚焦航空動力電池、飛行控制系統(tǒng)等低空裝備的關(guān)鍵技術(shù)，以及低空智能網(wǎng)聯(lián)等安全運行技術(shù)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，以重點型號為牽引，發(fā)揮頭部企業(yè)的帶頭作用，培育一批專精特新企業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的協(xié)同，營造高效融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人表示，我國低空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢、未來可期，但風險挑戰(zhàn)也不容忽視。發(fā)展路徑尚在探索，技術(shù)路線百花齊放，市場需求存在碎片化風險；安全風險更加復雜多元，安全管理壓力更加凸顯；跨部門協(xié)同、央地聯(lián)動管理需求增多，高效便捷的綜合管理體系有待加強。

大會還發(fā)布了《低空航空器動力電池技術(shù)路線圖》《低空智能網(wǎng)聯(lián)體系發(fā)展路徑及趨勢》等5份研究報告。其中，《低空智能網(wǎng)聯(lián)體系發(fā)展路徑及趨勢》報告提出了“場景牽引、風險分級、能力映射、技術(shù)迭代”的低空智能網(wǎng)聯(lián)體系發(fā)展路徑，明確以運行場景為起點、以可接受安全水平為底線、以所需能力為橋梁、以技術(shù)方案為落點，形成“七步閉環(huán)”的系統(tǒng)性發(fā)展流程，為低空經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展提供可靠的實施路徑。

會議強調(diào)，因地制宜推動低空裝備應用示范，按照先載物后載人、先遠郊后城區(qū)的原則，聚焦物流運輸、工農(nóng)作業(yè)、應急救援等典型場景，立足各地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，穩(wěn)步推進貨運無人機、農(nóng)林植保機等低空裝備的規(guī)?；瘧檬痉?。發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁紐帶作用，促進產(chǎn)學研用精準對接，培育打造可落地、可持續(xù)的商業(yè)模式。

來源：中國航空報

責任編輯：李居陽 王蘭